Das Teakholz wird schon Jahrhunderte für die Herstellung der Schiffsdecks verwendet, weil es sehr widerstandsfähig gegen Vermodern ist. Das Teakholz ist ein schönes Material, obgleich unbearbeitet, jedoch schutzbedürftig. Ein geeigneter Schutz hat nicht nur eine ästhetische Rolle; er verhindert nämlich die Wasserdurchlässigkeit, die einen großen Schaden verursachen und unansehnliche Spuren am Rumpf hinterlassen kann und verhindert das Vermodern des Holzes und das Rosten von Metallbestandteilen.
Für den Schutz werden wasserundurchlässige Dichtungsanstriche benötigt. Der Teakbeleg verstärkt strukturell die Unterschicht des Decks und gewährleistet eine zusätzliche Isolierung im heißen und kalten Klima.
Die Eigenschaften des Teakholzes wie Öl-, Fett-, Talk- und Harzgehalt oder Porosität sind von seiner Herkunft und seinem Alter abhängig.
Frisches Teakholz ist grünlichgelb, nach der Trocknung wird es gelb- bis dunkelbraun. Es sind von 2 bis 8 mm breite dunkelbraune oder schwarze Linien sichtbar.
Burmesisches und thailändisches Teakholz ist immer dunkler, indonesisches aber heller.
Teakdecks werden nach Schablonentechnik hergestellt, was bedeutet, dass die Schablone genau nach gewünschten Oberflächen auf Wasserfahrzeugen gefertigt wird.
Es wird nur zertifiziertes Teakholz mit FSC und FEQ Qualität benutzt, das bedeutet, dass das Holz gemäß gültigen Vorschriften gefällt und gesägt wird.
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